1.8 / MB OM352A Bosch PES6A90D410RS2293 Einspritzpumpe – für Mercedes OM352 Turbo / Unimog

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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.

In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.

Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)

Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:

Prüfstandsläufe und Einstellung

Komplette Überholungen

Ersatzteile oder gebrauchte Teile

Gebrauchte Einspritzpumpen

Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet 1.8

Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ PES6A 90D410 RS2293. Kennnummern auf dem Typenschild: Bosch-Nr. 0400 846 364. Seriennummer: 93018811. Antriebsrad vorhanden. Handförderpumpe nicht vorhanden. Regler: vorhanden, Bosch RQV 300...1425 AB946 D, mit LDA-Anschluss (ladedruckabhängige Anreicherung). Turbomotor.

Die Bosch-Einspritzpumpe mit der Typenbezeichnung PES6A90D410RS2293 (Bosch-Teilenummern wie z. B. 0400846231, 0400876255 oder 0400876256) ist eine extrem robuste 6-Zylinder-Reiheneinspritzpumpe. Sie gehört zur absoluten Standardausrüstung für einen der bekanntesten und langlebigsten Lkw-, Traktor- und Unimog-Motoren, die Mercedes-Benz je gebaut hat.
🛠️ Betroffener Motorentyp
Diese Pumpe wurde speziell für die 6-Zylinder-Direkteinspritzer-Motorenfamilie konstruiert:


  • Mercedes-Benz OM 352 sowie dessen Turbo-Variante OM 352 A (auch als OM 353 geführt).
  • Hubraum: 5,7 Liter (5.675 ccm)
  • Zylinder: 6-Zylinder-Reihenmotor
  • Leistung: Je nach Fahrzeugtyp und Einsatzzweck extrem variabel abgestimmt – typischerweise von 130 PS (96 kW) bis 150 PS (110 kW). 

🚗 e Fahrzeuge und Anwendungen
Der OM 352 ist ein weltweites Urgestein der Nutzfahrzeuggeschichte. Die Pumpe findet sich daher in unzähligen Klassikern:
  • Unimog: Die schweren Baureihen wie der Unimog U1300L (legendäres Bundeswehr- und Expeditionsmobil), U1000, U1200 oder U1500.
  • MB-trac: Die großen Landschlepper-Ikonen der schweren Baureihe, namentlich MB-trac 1100, MB-trac 1300 und MB-trac 1500.
  • Mercedes-Benz LK-Reihe / Kurzhauber: Klassische mittelschwere Lkw der 1970er und 1980er Jahre wie der 813, 913 oder 1113.
  • Landmaschinen & Erntemaschinen: Sehr häufig als Antrieb in historischen Mähdreschern verbaut (z. B. Claas Dominator 78 oder Dominator 88). 

🔍 Aufschlüsselung der Bosch-Bezeichnung
  • P = Pumpe
  • E = Eigenantrieb (integrierte Nockenwelle)
  • S = Flanschbefestigung
  • 6 = 6 Zylinder (für 6 Einspritzleitungen)
  • A = Pumpengröße/Baureihe (A-Pumpe, das mittelschwere Nutzfahrzeug-Gehäuse)
  • 90 = Kolbendurchmesser (9,0 mm für ordentlich Kraftstoffdurchsatz beim 5,7-Liter-Aggregat)
  • D = Kennbuchstabe für den Gehäuestyp / die Bauart
  • 410 = Konstruktions- und Typschlüssel (z. B. über Nockenform und Anbaulage)
  • R = Rechtsdrehend
  • S2293 = Kundenspezifische Zuordnungsnummer (in diesem Fall exakt für die Mercedes 6-Zylinder-Spezifikation) 
Die Pumpe arbeitet in der Regel mit einem mechanischen Fliehkraftregler des Typs RSV oder RQV, um die Drehzahl im schweren Gelände-, Acker- oder Baustellenbetrieb stabil zu halten