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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.
Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)
Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:
Prüfstandsläufe und Einstellung
Komplette Überholungen
Ersatzteile oder gebrauchte Teile
Gebrauchte Einspritzpumpen
Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet 2.1
Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ PE8A 75C320 RS1022. Kennnummern auf dem Typenschild: Bosch-Nr. 0400 248 010. Seriennummer: 91248949. Handförderpumpe nicht vorhanden. Regler: vorhanden, Bosch RQ200/1150AB475 DR.
- Deutz F8L 714 / A8L 714 (Luftgekühlter V8-Wirbelkammer-Diesel)
- Hubraum: Enorme 10,6 Liter (10.644 ccm)
- Leistung: Je nach Einsatzzweck und Drehzahlstufe meist zwischen 150 PS und 175 PS.
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Besonderheit:
Obwohl es sich um einen V8-Motor handelt, sitzen alle 8 Pumpenelemente (Stempel) in einer Reihe hintereinander im Gehäuse dieser Reihenpumpe (daher das „8“ im Code). Die Pumpe ist entsprechend lang und schwer gebaut.
- Schweren Hauben-Lkw (Deutz „Magirus-Deutz“): Allen voran in den legendären schweren Baustellenkippern und Fernverkehrs-Lkw wie dem Magirus-Deutz Mercur 150 D oder den frühen 200 D-Modellen (Eckhauber/Rundhauber).
- Militärfahrzeugen (Bundeswehr): Zum Einsatz kam der Motor mitsamt dieser Pumpe im schweren Magirus-Deutz Jupit 178 D (7-Tonner-Lkw der Bundeswehr), der für seine unaufhaltsame Geländegängigkeit und den markanten V8-Sound berühmt war.
- Schweren Baumaschinen: Historische Kettenlader, große fahrbare Kompressoren und schwere Notstromaggregate.
- P = Pumpe
- E = Eigenantrieb (integrierte Nockenwelle)
- 8 = 8 Zylinder / 8 Stempel (Direkte Einzelversorgung für jeden Zylinder des V8-Blocks)
- A = Pumpengröße/Baureihe (A-Pumpe)
- 75 = Kolbendurchmesser des Pumpenelements (7,5 mm)
- C = Gehäuse-Generationsstufe mit Zentralölschmierung. Im Gegensatz zu den ganz alten V8-Pumpen (B-Gehäuse) entfällt das manuelle Auffüllen des Gehäuses, da die Pumpe an den Motorölkreislauf angeschlossen ist.
- 320 = Typschlüssel für den Nockenwellenhub
- R = Rechtsdrehend
- S1022 = Der spezifische Kundenschlüssel von Bosch exakt für die Leistungskurve und die Reglereigenschaften des Deutz 714-V8. Kombiniert ist sie meist mit einem großen mechanischen Fliehkraftregler (Typ RSV).