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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.
Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)
Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:
Prüfstandsläufe und Einstellung
Komplette Überholungen
Ersatzteile oder gebrauchte Teile
Gebrauchte Einspritzpumpen
Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet 3.2
Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ PES4M 55C320 RS104. Kennnummern auf dem Typenschild: Bosch-Nr. 0400 074 994, MB-Kennz. 616 070 3001 EPR03. Seriennummer: 011 8281534 2. Handförderpumpe vorhanden, Bosch FP-K22M101.
- Mercedes-Benz OM 616 (genauer: OM 616.912 – 4-Zylinder-Vorkammer-Saugdiesel)
- Hubraum: 2,4 Liter (2.399 ccm bzw. spätere Versionen mit 2.350 ccm)
- Leistung: Typischerweise 65 PS (48 kW) oder 72 PS (53 kW). Er gilt neben dem OM 617 als einer der langlebigsten Motoren, die je gebaut wurden.
- Mercedes-Benz 240 D (Baureihe W123): Das absolute Standardmodell. Millionen von Pendlern und Taxifahrern weltweit verließen sich auf diese Kombination.
- Mercedes-Benz G-Klasse 240 GD (Baureihe W460): In den frühen, robusten Allrad-Modellen des Wolfs kam genau diese Konfiguration zum Einsatz.
- Mercedes-Benz T1 („Bremer Transporter“): Die legendären Lieferwagen und Reisemobile (Modelle 207 D und 307 D).
- P = Pumpe
- E = Eigenantrieb (integrierte Nockenwelle)
- S = Flanschbefestigung
- 4 = 4 Zylinder (für 4 Einspritzleitungen)
- M = Kompakte Pkw-/Kleintransporter-Baureihe
- 55 = Kolbendurchmesser des Pumpenelements (5,5 mm statt der 5,0 mm beim 200 D, um mehr Kraftstoffvolumen für die 2,4 Liter Hubraum zu liefern)
- C = Kennbuchstabe für die Gehäuseform (mit Zentralölschmierung über den Motorkreislauf)
- 320 = Typschlüssel für den Nockenwellenhub
- R = Rechtsdrehend
- S104 = Kundenspezifische Abstimmungsnummer exakt für die Leistungskurve des Mercedes OM 616.