7.4 / VW LT 2,4D Bosch VE6/10F2250L36 Einspritzpumpe

  • Im Angebot
  • Normaler Preis €0,00
inkl. MwSt.


Der Artikel ist real und wie abgebildet verfügbar! (Kein Beispiel Bild)

Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.

In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.

Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)

Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:

Prüfstandsläufe und Einstellung

Komplette Überholungen

Ersatzteile oder gebrauchte Teile

Gebrauchte Einspritzpumpen

Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet

7.4 Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ VE6/10F2250L36. Kennnummern auf dem Typenschild: Bosch-Nr. 0460 406 005, VW/Audi-Teilenr. 076 130 107X, Zusatznummer 011 151 95909. 

 

Die Bosch-Einspritzpumpe mit der Typenbezeichnung VE6/10F2250L36 (Bosch-Teilenummer u. a. 0460406005 oder 0460406006, Austauschnummer 0986440008) führt uns zu einem der bekanntesten Sechszylinder-Reihendieselmotoren der 1970er und 1980er Jahre. 
Es handelt sich um eine mechanische 6-Zylinder-Verteilereinspritzpumpe, die speziell für die erste Generation der Sechszylinder-Wirbelkammer-Dieselmotoren von Volkswagen und Volvo entwickelt wurde. 


🛠️ Betroffener Motorentyp
Die Pumpe versorgt den legendären, von Volkswagen entwickelten Sechszylinder-Reihendiesel:
  • VW / Volvo 2.4 D (6-Zylinder Saugdiesel)
  • Hubraum: 2,4 Liter (2.383 ccm)
  • Motorkennbuchstaben (MKB): Hauptsächlich CP (bei VW) bzw. D24 (bei Volvo).
  • Leistung: Typischerweise 75 PS (55 kW) bis 82 PS (60 kW).
  • Eigenschaften: Dieser Motor basiert konstruktiv im Wesentlichen auf dem Vierzylinder-Diesel des VW Golf (1.6 D), wurde aber um zwei Zylinder verlängert. Er ist ein extrem laufruhiger, aber nach heutigen Maßstäben gemütlicher Saugdiesel. 

🚗 e Fahrzeuge
Da Volkswagen den Motor sowohl für die eigenen Nutzfahrzeuge nutzte als auch in großen Stückzahlen an Volvo lieferte, findet sich diese Einspritzpumpe in folgenden Klassikern:
  • VW LT (erste Generation, LT 28 - LT 35): Das klassische Arbeitstier, große Wohnmobile (wie der Sven Hedin oder Florida) und Pritschenwagen von Volkswagen aus den Baujahren 1979 bis Mitte der 1980er Jahre.
  • Volvo 240 / 244 / 245: Die legendäre, schwedische „Panzer“-Mittelklasse. Volvo kaufte die Dieselaggregate komplett von VW ein, da sie selbst keinen en Pkw-Dieseleinspritzer im Programm hatten.
  • Volvo 740 / 760: Auch in den frühen Saugdiesel-Versionen der größeren 700er-Reihe kam diese Pumpenabstimmung zum Einsatz. 

🔍 Aufschlüsselung der Bosch-Bezeichnung
  • VE = Verteiler-Einspritzpumpe (ein einziger Hochdruckkolben rotiert und verteilt den Kraftstoff nacheinander auf alle Ausgänge).
  • 6 = Ausgelegt für 6 Zylinder.
  • 10 = Durchmesser des Hochdruckplungers im Inneren (10,0 mm).
  • F = Reglerbauart (mechanischer Fliehkraftregler für Pkw und Transporter).
  • 2250 = Nenndrehzahl der Pumpe (entspricht maximal 4.500 U/min Kurbelwellendrehzahl des Motors).
  • L = Linksdrehend (Wichtige Besonderheit! Im Gegensatz zu den meist rechtsdrehenden Motoren im Golf dreht der Riementrieb für die Pumpe an der Rückseite des Sechszylinder-Zylinderkopfes linksherum).
  • 36 = Der spezifische Kenngrößen- und Typschlüssel bei Bosch für die exakte Abstimmung auf den CP/D24-Motor