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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.
Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)
Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:
Prüfstandsläufe und Einstellung
Komplette Überholungen
Ersatzteile oder gebrauchte Teile
Gebrauchte Einspritzpumpen
Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet
7.4 Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ VE6/10F2250L36. Kennnummern auf dem Typenschild: Bosch-Nr. 0460 406 005, VW/Audi-Teilenr. 076 130 107X, Zusatznummer 011 151 95909.
- VW / Volvo 2.4 D (6-Zylinder Saugdiesel)
- Hubraum: 2,4 Liter (2.383 ccm)
- Motorkennbuchstaben (MKB): Hauptsächlich CP (bei VW) bzw. D24 (bei Volvo).
- Leistung: Typischerweise 75 PS (55 kW) bis 82 PS (60 kW).
- Eigenschaften: Dieser Motor basiert konstruktiv im Wesentlichen auf dem Vierzylinder-Diesel des VW Golf (1.6 D), wurde aber um zwei Zylinder verlängert. Er ist ein extrem laufruhiger, aber nach heutigen Maßstäben gemütlicher Saugdiesel.
- VW LT (erste Generation, LT 28 - LT 35): Das klassische Arbeitstier, große Wohnmobile (wie der Sven Hedin oder Florida) und Pritschenwagen von Volkswagen aus den Baujahren 1979 bis Mitte der 1980er Jahre.
- Volvo 240 / 244 / 245: Die legendäre, schwedische „Panzer“-Mittelklasse. Volvo kaufte die Dieselaggregate komplett von VW ein, da sie selbst keinen en Pkw-Dieseleinspritzer im Programm hatten.
- Volvo 740 / 760: Auch in den frühen Saugdiesel-Versionen der größeren 700er-Reihe kam diese Pumpenabstimmung zum Einsatz.
- VE = Verteiler-Einspritzpumpe (ein einziger Hochdruckkolben rotiert und verteilt den Kraftstoff nacheinander auf alle Ausgänge).
- 6 = Ausgelegt für 6 Zylinder.
- 10 = Durchmesser des Hochdruckplungers im Inneren (10,0 mm).
- F = Reglerbauart (mechanischer Fliehkraftregler für Pkw und Transporter).
- 2250 = Nenndrehzahl der Pumpe (entspricht maximal 4.500 U/min Kurbelwellendrehzahl des Motors).
- L = Linksdrehend (Wichtige Besonderheit! Im Gegensatz zu den meist rechtsdrehenden Motoren im Golf dreht der Riementrieb für die Pumpe an der Rückseite des Sechszylinder-Zylinderkopfes linksherum).
- 36 = Der spezifische Kenngrößen- und Typschlüssel bei Bosch für die exakte Abstimmung auf den CP/D24-Motor