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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.
Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)
Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:
Prüfstandsläufe und Einstellung
Komplette Überholungen
Ersatzteile oder gebrauchte Teile
Gebrauchte Einspritzpumpen
Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet 7.5
Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ VE4/9F2400R66-3. Kennnummern auf dem Typenschild: Bosch-Nr. 0460 494 052, VW/Audi-Teilenr. 068 130 107T, Zusatznummer 011 145 3606. R
- VW 1.6 D (Vierzylinder-Wirbelkammer-Saugdiesel)
- Hubraum: 1.588 ccm (1,6 Liter)
- Motorkennbuchstaben (MKB): Hauptsächlich JK, CR oder ME (je nach Modell und Baujahr).
- Leistung: 54 PS (40 kW) oder 55 PS (41 kW).
- Eigenschaften: Dieser Motor gilt mechanisch als nahezu unzerstörbar, vorausgesetzt, der Zahnriemen reißt nicht. [1, 2]
- VW Golf I & II / Jetta I & II: Der klassische, extrem sparsame Alltags-Golf (Masse statt Klasse, mit rund 5 Litern Verbrauch).
- VW Passat B2 (Typ 32B / 33B): Als Limousine, Fließheck und enorm beliebter „Variant“ (Kombi).
- VW Caddy (Typ 14D): Die erste Generation des kleinen Pickups auf Golf-1-Basis wurde im Handwerk fast ausschließlich mit diesem 54-PS-Diesel betrieben.
- Audi 80 (Typ 81 / B2): Auch die Ingolstädter Schwestermarke stattete ihre robusten Einstiegs-Diesel-Limousinen mit diesem Aggregat aus. [1, 2, 3]
- VE = Verteiler-Einspritzpumpe (ein zentraler Hochdruckkolben bedient alle Zylinder über eine rotierende Verteilerscheibe).
- 4 = Ausgelegt für 4 Zylinder.
- 9 = Durchmesser des Hochdruckplungers im Inneren (9,0 mm).
- F = Mechanischer Fliehkraftregler (Reglerbauart für PKW).
- 2400 = Nenndrehzahl der Pumpe (entspricht 4.800 U/min Kurbelwelledrehzahl des Motors).
- R = Rechtsdrehend (Drehrichtung der Antriebswelle).
- 66 = Interner Kenngrößen- und Typschlüssel der R66-Familie bei Bosch.
- -3 = Die Revisions- bzw. Ausführungsvariante (gibt unter anderem Aufschluss über den genauen Typ des Kaltstartbeschleunigers oder die Ausführung des Gashebels).