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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.
Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)
Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:
Prüfstandsläufe und Einstellung
Komplette Überholungen
Ersatzteile oder gebrauchte Teile
Gebrauchte Einspritzpumpen
Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet 7.6
Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ VE R138. Kennnummern auf dem Typenschild: Bosch-Nr. 0460 494 131, VW/Audi-Teilenr. 068 130 108N, Zusatznummer 011 541 90148.
- VW 1.6 TD (Vierzylinder-Wirbelkammer-Turbodiesel)
- Hubraum: 1.588 ccm (1,6 Liter)
- Motorkennbuchstaben (MKB): Hauptsächlich CY, JR oder MF (je nach genauer Leistungsklasse und Modelljahr).
- Leistung: Meist 70 PS (51 kW) oder 75 PS (55 kW).
- Besonderheit: Die Pumpe verfügt über eine mechanische LDA (Ladedruckabhängiger Volllastanschlag) – die typische „Dose“ oben auf der Pumpe, die bei steigendem Ladedruck des Turboladers automatisch mehr Kraftstoff freigibt.
- VW Golf II / Jetta II (19E): Der Inbegriff des langlebigen Pendlerfahrzeugs (70 PS TD).
- VW Passat B2 (Typ 32B): Sowohl als Schrägheck als auch als sehr populärer „Variant“ (Kombi).
- VW Santana (32B): Die Stufenheck-Version des Passat.
- Audi 80 (Typ 81 / Typ 89): Die Premium-Mittelklasse-Modelle von Audi nutzten exakt denselben 1.6-TD-Motor.
- VE = Verteiler-Einspritzpumpe von Bosch (ein zentraler Plunger verteilt den Diesel nacheinander auf die Zylinder).
- R = Rechtsdrehend (Drehrichtung der Antriebswelle).
- 138 = Die letzten drei Ziffern der Bosch-Identifikationsnummer (0 460 494 138).