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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Einspritzpumpen im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.
Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)
Die Pumpe ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Pumpe bieten wir Ihnen:
Prüfstandsläufe und Einstellung
Komplette Überholungen
Ersatzteile oder gebrauchte Teile
Gebrauchte Einspritzpumpen
Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet 1.1
Zum Verkauf steht eine gebrauchte Bosch Einspritzpumpe, Typ PES6A 95D410 LS2489. Für OM366. Kennnummern Bosch-Nr. 0400 846 377. Seriennummer: 6230 09264. Antriebsrad vorhanden. Handförderpumpe nicht vorhanden. Regler: vorhanden, Bosch RQ 250/1100AB965 DL. Saugmotor. Passend für:OM 366 und MAN (laut Typenschild-Kennzeichnung MAN 7751)
- Mercedes-Benz OM 366 A / OM 366 LA (6-Zylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung).
- Hubraum: 6,0 Liter (5.958 ccm)
- Leistungsklassen: Ausgelegt für die gehobenen Leistungsstufen von 170 PS (125 kW) bis hin zu 211 PS (155 kW) oder 240 PS.
- Mercedes-Benz LN2-Reihe (Leichte/Mittlere Klasse): Schwere Lastkraftwagen und Feuerwehrfahrzeuge wie die Modelle 1317, 1517 oder das Topmodell 1524.
- Unimog: Leistungsstarke Agrar- und Kommunal-Unimogs der schweren Baureihen (z. B. Unimog U1700, U1750 oder U2100 / U2150).
- MB-trac: Die absoluten Giganten der Schwerlast-Schleppergeschichte wie der MB-trac 1600 turbo und späte Ausführungen des MB-trac 1800 intercooler.
- P = Pumpe
- E = Eigenantrieb (integrierte Nockenwelle)
- S = Flanschbefestigung
- 6 = 6 Zylinder (für 6 Einspritzleitungen)
- A = Pumpengröße/Baureihe (A-Pumpe)
- 95 = Kolbendurchmesser des Elements (9,5 mm – sorgt für den gewaltigen Druck und Durchsatz bei Motoren mit Ladeluftkühlung)
- D = Kennbuchstabe für den Gehäuestyp / die Bauart
- 410 = Konstruktions- und Typschlüssel (Spezifikation des Nockenwellenhubs)
- L = Linksdrehend (Wichtige Besonderheit beim Triebwerk des OM 366 im Vergleich zu älteren OM 352!)
- S2489 = Kundenspezifische Zuordnungsnummer exakt für diese Mercedes-Benz Turbodiesel-Spezifikation.