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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
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Der Motorblock ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf schicken, und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten.
Angebotener Artikel
Motorblock BMW M10 (Vierzylinder) mit Kurbelwelle und Kolben, noch verbaut – Rumpfmotor ohne Zylinderkopf, gebraucht, als Ersatzteil.
Nummern laut Guss
- Gussnummer: 1210 2100 849
- Gusskennung im Oval: 117 M 637 (teilweise schwer lesbar)
Technische Daten BMW M10
- Reihenvierzylinder-Ottomotor, eine obenliegende Nockenwelle mit Kettenantrieb
- Motorblock aus Grauguss, geschmiedete Kurbelwelle, fünffach gelagert
- Hubraum je nach Ausführung 1,5 bis 2,0 Liter (Bohrung 82 / 84 / 89 mm, Hub 71 / 80 mm)
- Gebaut 1962 bis 1988, konstruiert von Alex von Falkenhausen
Fahrzeuge mit BMW M10 (Auswahl)
- BMW Neue Klasse 1500, 1600, 1800, 2000
- BMW 02er: 1502, 1602, 1802, 2002, 2002 tii
- BMW 5er E12: 518, 520, 520i
- BMW 3er E21: 316, 318, 318i, 320, 320i
- BMW 5er E28: 518, 518i
- BMW 3er E30: 316, 318i (bis 1987)
Bitte prüfen Sie die Passform anhand Ihrer Motornummer – schreiben Sie uns gerne vorab.