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Fa. Poschenrieder, Motoreninstandsetzung – Herausragende Kompetenz seit 1947.
In unserem Shop sehen Sie den über drei Generationen angesammelten Bestand. Wir nutzen diesen, um generalüberholte Zylinderköpfe im Tausch anbieten zu können – vom Ersatzteilspender bis zur komplett überholten Baugruppe.
Bitte schreiben Sie mir eine WhatsApp unter 0831 28828. (Ja, das ist unsere Festnetznummer und diese funktioniert auch bei WhatsApp!)
Der Zylinderkopf ist nicht direkt online kaufbar, da vorab besprochen werden sollte, was genau Sie brauchen. Je nach Kopf bieten wir Ihnen:
Führungen erneuern
Ventilsitze fräsen
Ventile überschleifen
Sitzringe einziehen
Bleifrei Umbauten
Planfräsen
Komplette Überholungen
Ersatzteile oder gebrauchte Teile
Unsere Leistungen sind sehr Umfangreich daher der Weg über Whatsapp. Sie können jederzeit eine Nachricht mit Ihrem Bedarf durch schicken und ich kann mich auf die Antwort oder den Rückruf vorbereiten. Schreiben Sie mich an, die interne Bezeichnung dieses Zylinderkopf lautet 4.3
113 101 375 Das ist ein originaler Doppelkanal-Zylinderkopf für den klassischen luftgekühlten VW Typ-1-Motor.
Im Gegensatz zu den vorherigen Typ-4-Köpfen (Bus) gehört die Kennung "113" traditionell zum VW Käfer. Je nach Endbuchstabe gibt es hier jedoch einen feinen, aber entscheidenden Unterschied beim Hubraum:
1. Ohne Endbuchstabe (113 101 375)
Motor: Rein für den 1300 ccm Doppelkanal-Motor (Motorkennbuchstaben AB und AR mit 44 PS).
Bauzeit: Hauptsächlich verbaut von August 1970 bis Juli 1975.
Besonderheit: Diese Köpfe haben eine Zylinderaufnahme (Brennraum-Durchmesser) von 90 mm. Da sie seit Jahrzehnten nicht mehr neu produziert werden, sind originale 1300er-Doppelkanal-Köpfe heute extrem selten und gesucht.
2. Mit Endbuchstabe A (113 101 375 A)
Motor: Für den größeren 1600 ccm Doppelkanal-Motor (Motorkennbuchstaben AD und AS mit 50 PS).
Besonderheit: Die Zylinderaufnahme ist hier 94 mm groß, um die dickeren 1600er-Zylinderlaufbuchsen aufzunehmen.